औद्योगिक रोबोटहरूको निरन्तर विकास र नवीनताले व्यवसायीहरूको लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि बढाएको छ, र यस क्षेत्रमा प्रतिभाहरूको आपूर्ति र माग बीचको असंतुलन बढ्दो रूपमा प्रमुख हुँदै गइरहेको छ।
हाल, संसारमा सबैभन्दा शानदार रोबोट उत्पादन लाइन अटो वेल्डिंग उत्पादन लाइन हो।
अटोमोबाइल वेल्डिंग लाइन
वर्षौंको विकास पछि एक पटक भीडभाड भएको कार कारखानामा कति जना मानिस बाँकी छन्? कार उत्पादन लाइनमा कतिवटा औद्योगिक रोबोटहरू छन्?
चीनको अटो उद्योगको वार्षिक औद्योगिक मूल्य ११.५ ट्रिलियन डलर रहेको छ
अटोमोटिभ उद्योग श्रृङ्खला हालको औद्योगिक क्षेत्रको सबैभन्दा लामो हो, चीनको मोटर वाहन उद्योगको थप मूल्य २०१९ मा ११.५ ट्रिलियन युआन पुगेको छ। सोही अवधिमा रियल इस्टेट उद्योगको थपिएको मूल्य १५ ट्रिलियन युआन मात्र थियो, र हामीसँग नजिकको सम्बन्ध रहेको घरेलु उपकरण बजारको औद्योगिक थप मूल्य १.५ ट्रिलियन युआन थियो।
यस प्रकारको तुलनाले तपाईले विशाल अटोमोटिभ उद्योग चेनलाई अझ स्पष्ट रूपमा बुझ्न सक्नुहुन्छ! राष्ट्रिय उद्योगको आधारशिलाको रूपमा अटोमोबाइलमा औद्योगिक व्यवसायीहरू पनि छन्, वास्तवमा, धेरै होइन!
अटोमोटिभ उद्योग शृङ्खलामा, हामी प्रायः अटो पार्ट्स र अटो फ्याक्ट्रीहरू छुट्टाछुट्टै परिचय गराउँछौं। कार कारखानालाई हामी प्रायः इन्जिन प्लान्ट भन्छौं।
अटोमोबाइल पार्ट्समा अटोमोबाइल इलेक्ट्रोनिक्स, अटोमोबाइल इन्टेरियर पार्ट्स, अटोमोबाइल सिट, अटोमोबाइल बडी प्यानल, अटोमोबाइल ब्याट्री, अटोमोबाइल ह्वील, अटोमोबाइल टायर, साथै रिड्यूसर, ट्रान्समिसन गियर, इन्जिन र यस्तै हजारौं कम्पोनेन्टहरू पर्दछन्। यी अटो पार्ट्स निर्माता हुन्। ।
त्यसोभए कार ओईएमएसले वास्तवमा के उत्पादन गरिरहेको छ? तथाकथित ओईएमएस, जसले कारको मुख्य संरचना, साथै अन्तिम एसेम्बली उत्पादन गर्दछ, परीक्षण गरिन्छ, उत्पादन लाइनबाट रोल गरेर उपभोक्ताहरूलाई डेलिभर गरिन्छ।
oEMS को मोटर वाहन कार्यशालाहरू मुख्यतया चार कार्यशालाहरूमा विभाजित छन्:
अटोमोबाइल कारखाना चार उत्पादन लाइनहरु
हामीले अटोमोबाइल कारखानाहरूको लागि उचित परिभाषा बनाउन आवश्यक छ।हामी एकल अटोमोबाइल कारखानाको लागि मानकको रूपमा 100,000 एकाइहरूको वार्षिक उत्पादन क्षमता लिन्छौं, र हामी केवल एउटा मोडेलको उत्पादनलाई सीमित गर्छौं। त्यसैले oEMS को चार प्रमुख उत्पादन लाइनहरूमा रोबोटहरूको संख्या हेरौं।
I. प्रेस लाइन: 30 रोबोट
मुख्य इन्जिन प्लान्टमा स्ट्याम्पिङ लाइन पहिलो कार्यशाला हो, जुन तपाईं कार प्लान्टमा पुग्दा, तपाईंले पहिलो कार्यशाला धेरै अग्लो भएको देख्नुहुनेछ। त्यो किनभने स्थापना गरिएको पहिलो कार्यशाला पंचिङ मेसिन हो, पंचिङ मेसिन नै हो। अपेक्षाकृत ठूलो, र तुलनात्मक रूपमा उच्च छ। सामान्यतया 50000 एकाइ / वर्ष उत्पादन लाइनमा कार क्षमता, सस्तो, अलिकति ढिलो हाइड्रोलिक प्रेस उत्पादन लाइन छनोट गर्नेछ, हाइड्रोलिक प्रेस को गति सामान्यतया प्रति मिनेट पाँच पटक मात्र गर्छ, केहि उच्च-अन्त कार निर्माताहरू वा कार उत्पादन लाइनमा वार्षिक माग लगभग 100000 हुन, सर्वो प्रेस प्रयोग गर्नेछ, सर्वो प्रेसको गति 11-15 पटक / मिनेट हुन सक्छ।
एउटा पंच लाइनमा ५ वटा प्रेस हुन्छन्।पहिलो एउटा हाइड्रोलिक प्रेस वा सर्वो प्रेस हो जुन रेखाचित्र प्रक्रियाको लागि प्रयोग गरिन्छ, र अन्तिम चार मेकानिकल प्रेस वा सर्वो प्रेसहरू हुन् (सामान्यतया धनी मालिकहरूले मात्र पूर्ण सर्वो प्रेसहरू प्रयोग गर्नेछन्)।
पंच लाइनको रोबोट मुख्यतया खुवाउने कार्य हो।प्रक्रिया कार्य अपेक्षाकृत सरल छ, तर कठिनाई छिटो गति र उच्च स्थिरता मा निहित छ। मुद्रांकन लाइन को स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न को लागी, एकै समयमा, म्यानुअल हस्तक्षेप को डिग्री कम छ। यदि स्थिर सञ्चालन सम्भव छैन भने, तब मर्मत कर्मचारीहरू वास्तविक समयमा स्ट्यान्डबाइमा हुनुपर्दछ। यो एक आउटेज हो जसले उत्पादन लाइनलाई घण्टामा जरिवाना गर्नेछ। त्यहाँ उपकरण विक्रेताहरूले एक घण्टा 600 जरिवानाको लागि बन्द भनेका छन्। त्यो स्थिरताको मूल्य हो।
सुरुदेखि अन्त्यसम्म पञ्चिङ लाइनमा ६ वटा रोबोट छन्, शरीरको साइड संरचनाको साइज र तौलअनुसार मूलतया सात अक्षको रोबोटको आर्म स्प्यान १६५ केजी, २५००-३००० एमएम वा सोभन्दा बढी प्रयोग हुनेछ।
सामान्य अवस्थामा, 100,000 इकाइ / वर्षको उत्पादन क्षमता भएको O&M प्लान्टलाई उच्च-अन्त सर्वो प्रेस अपनाएमा विभिन्न संरचनात्मक भागहरू अनुसार 5-6 पंच लाइनहरू चाहिन्छ।
स्ट्याम्पिङ पसलमा रोबोटहरूको संख्या 30 हो, शरीर स्ट्याम्पिङ पार्ट्सको भण्डारणमा रोबोटहरूको प्रयोगलाई गणना गर्दैन।
सम्पूर्ण पंचिंग लाइनबाट, त्यहाँ मानिसहरूको आवश्यकता पर्दैन, स्ट्याम्पिङ आफैमा ठूलो आवाज हो, र जोखिम कारक अपेक्षाकृत उच्च काम हो। त्यसैले, पूर्ण स्वचालन प्राप्त गर्न अटोमोबाइल साइड प्यानल स्ट्याम्पिङको लागि 20 वर्ष भन्दा बढी भएको छ।
II।वेल्डिङ लाइन: 80 रोबोट
कार साइड कभर पार्ट्सको स्ट्याम्पिङ पछि, स्ट्याम्पिङ कार्यशालाबाट सीधा शरीरमा सेतो एसेम्बली लाइन वेल्डिङमा। केही कार कम्पनीहरूले पार्ट्स स्ट्याम्पिङ पछि गोदाम हुनेछन्, यहाँ हामी विस्तृत छलफल गर्दैनौं। हामी सीधै भन्छौं कि पार्ट्स स्ट्याम्पिङ बाहिर। वेल्डिङ लाइन।
वेल्डिङ लाइन सबै भन्दा जटिल प्रक्रिया हो र सम्पूर्ण अटोमोबाइल उत्पादन लाइन मा स्वचालन को उच्चतम डिग्री हो। लाइन त्यहाँ कोही छैन, तर जहाँ मान्छे उभिन सक्छ।
स्पट वेल्डिङ, CO2 वेल्डिङ, स्टड वेल्डिङ, कन्भेक्स वेल्डिङ, प्रेसिङ, ग्लुइङ, समायोजन, रोलिङ, जम्मा ८ प्रक्रियाहरू सहित सम्पूर्ण वेल्डिङ लाइन प्रक्रिया संरचना एकदमै नजिक छ।
अटोमोबाइल वेल्डिंग लाइन प्रक्रिया विघटन
वेल्डिङ, प्रेसिङ, पाइपिङ, र सेतो कारको सम्पूर्ण शरीरको वितरण रोबोटद्वारा गरिन्छ।
III।कोटिंग लाइन: 32 रोबोट
कोटिंग उत्पादन लाइनमा इलेक्ट्रोफोरेसिस, दुई कार्यशालाहरू स्प्रे गर्ने। चित्रकलामा अनुभव गर्न पेन्टिङ, रङ पेन्ट स्प्रे गर्ने, वार्निश तीन लिङ्कहरू छर्कने। पेन्ट आफैंमा मानव शरीरको लागि धेरै हानिकारक छ, त्यसैले सम्पूर्ण कोटिंग उत्पादन लाइन एक मानवरहित उत्पादन लाइन हो। स्वचालनबाट। एकल उत्पादन लाइन को डिग्री, 100% स्वचालन को आधारभूत प्राप्ति। म्यानुअल काम मुख्यतया रंग मिश्रण लिङ्क, र उत्पादन लाइन निगरानी र उपकरण समर्थन सेवाहरूमा छ।
IV।अन्तिम असेंबली लाइन : 6+N छ-संयुक्त रोबोटहरू, 20 AGV रोबोटहरू
फाइनल एसेम्बली लाइन हाल अटोमोबाइल कारखानाहरूमा सबैभन्दा बढी जनशक्ति भएको क्षेत्र हो।जम्मा गरिएका भागहरू र 13 प्रक्रियाहरूको ठूलो संख्याको कारण, जसमध्ये धेरैलाई परीक्षण गर्न आवश्यक छ, स्वचालन डिग्री चार उत्पादन प्रक्रियाहरूमध्ये सबैभन्दा कम हो।
अटोमोबाइल फाइनल एसेम्बली प्रक्रिया: प्राइमरी इन्टेरियर असेम्ब्ली — चेसिस एसेम्बली — सेकेन्डरी इन्टेरियर असेम्ब्ली —CP7 समायोजन र निरीक्षण — फोर-ह्वील पोजिसनिङ डिटेक्शन — लाइट डिटेक्शन — साइड-स्लिप टेस्ट — हब टेस्ट — वर्षा — रोड टेस्ट — टेल ग्याँस विश्लेषण टेस्ट —CP8– वाहन व्यावसायीकरण र वितरण।
छवटा छ-अक्ष रोबोटहरू मुख्यतया ढोका स्थापना र ह्यान्डलिङमा प्रयोग गरिन्छ। "N" नम्बर अन्तिम एसेम्बली लाइनमा प्रवेश गर्ने सहयोगी रोबोटहरूको संख्याको कारणले गर्दा अनिश्चितताको कारण हो। धेरै अटोमोबाइल निर्माताहरू, विशेष गरी विदेशी ब्रान्डहरू, जस्तै Audi, Benz। र अन्य विदेशी ब्रान्डहरू, भित्री भागहरू र अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्सको स्थापना प्रक्रियाको लागि म्यानुअल कामदारहरूसँग सहयोग गर्न सहयोगी रोबोटहरू प्रयोग गर्न थाले।
उच्च सुरक्षाको कारण, तर मूल्य धेरै महँगो छ, आर्थिक लागतको दृष्टिकोणबाट धेरै उद्यमहरू, वा मुख्यतया कृत्रिम असेंबली प्रयोग गर्छन्। त्यसैले, हामी यहाँ सहकारी रोबोटहरूको संख्या गणना गर्दैनौं।
AGV स्थानान्तरण प्लेटफर्म, जुन अन्तिम असेंबली लाइनले प्रयोग गर्नुपर्छ, विधानसभामा धेरै महत्त्वपूर्ण छ।केही उद्यमहरूले स्ट्याम्पिङ प्रक्रियामा AGV रोबोटहरू पनि प्रयोग गर्नेछन्, तर संख्या अन्तिम एसेम्बली लाइन जत्तिकै छैन। यहाँ, हामी अन्तिम एसेम्बली लाइनमा AGV रोबोटहरूको संख्या मात्र गणना गर्छौं।
अटोमोबाइल असेंबली लाइनको लागि AGV रोबोट
सारांश: वार्षिक 100,000 सवारी साधनहरूको उत्पादन भएको अटोमोबाइल कारखानालाई स्ट्याम्पिङ कार्यशालामा 30 छ-अक्ष रोबोटहरू र आर्क वेल्डिङ, स्पट वेल्डिङ, एज रोलिङ, ग्लु कोटिंग र अन्य प्रक्रियाहरूको लागि वेल्डिङ कार्यशालामा 80 छ-अक्ष रोबोटहरू चाहिन्छ। कोटिंग लाइन प्रयोग गर्दछ। स्प्रे गर्नका लागि ३२ रोबोटहरू।अन्तिम असेंबली लाइनले २८ रोबोटहरू प्रयोग गर्दछ (AGVs सहित), रोबोटहरूको कुल संख्या १७० पुग्छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-07-2021
